Fabriekspromotie Fabrieksproductie Siliconen EPDM NBR Ffkm rubberen afdichting O-ring

Korte beschrijving:

FFKM O-Ring wordt voornamelijk gebruikt in de halfgeleider-/medische/luchtvaartsector. De antichemische eigenschap ligt dicht bij PTFE, zodat het bestand is tegen de corrosie van de meeste chemische gassen zoals organisch zuur, anorganische zure alkali, keton, ester, ether en alcohol. De proefbestelling is welkom!

 


  • Plaats van herkomst:Zhejiang, China
  • Merknaam:OEM/YOKEY
  • Modelnummer:OP MAAT
  • Sollicitatie:Auto's, vliegtuigen, schepen, treinwagons, bouwmachines, landbouwmachines, petrochemische fabrieken, huishoudelijke apparaten
  • Certificaat:IATF16949, ROHS, BEREIK, PAK's
  • Functie:Volgens het materiaal
  • Materiaaltype:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE
  • Werktemperatuur:Volgens het materiaal
  • Productdetail

    Productlabels

    We weten dat we alleen gedijen als we gemakkelijk ons ​​gecombineerde kostenconcurrentievermogen en hoogwaardige voordelen tegelijkertijd kunnen garanderen voor fabriekspromotie Fabrieksproductie Siliconen EPDM NBR Ffkm rubberen afdichting O-ring, Bedankt dat u de moeite heeft genomen om naar ons toe te gaan en te blijven voor een fijne samenwerking met u.
    We weten dat we alleen kunnen floreren als we onze gecombineerde kostenconcurrentiekracht en hoogwaardige voordelen tegelijkertijd gemakkelijk kunnen garanderen voorChina O-ring en auto-onderdelenDankzij de stabiliteit van onze producten, tijdige levering en onze oprechte service kunnen we onze producten niet alleen op de binnenlandse markt verkopen, maar ook exporteren naar landen en regio's, waaronder het Midden-Oosten, Azië, Europa en andere landen en regio's. Tegelijkertijd voeren we ook OEM- en ODM-bestellingen uit. Wij zullen ons best doen om uw bedrijf van dienst te zijn en een succesvolle en vriendelijke samenwerking met u tot stand te brengen.

    Detail

    0-Ringen worden gebruikt in sanitaire pijpleidingsystemen voor de auto-, machine-, voedingsmiddelen-, zuivel-, dranken-, farmaceutische en biotech-industrie. Rubber Fab biedt een volledige lijn AS568-streepnummers, metrische en speciale o-ringmaten die zijn vervaardigd met behulp van EPDM, NBR, FKM fluorelastomeer, Buna-N, PTFE, siliconen enzovoort.

    De o-ringen worden gebruikt in cilinders, pompen, treinwagons, vrachtwagens, wasmachines, instrumenten en meters, mijnuitrusting, pijpleidingen, huishoudelijke apparaten, auto's, stoomboten, industriële elektrische apparatuur, deuren en ramen van gebouwen, bouwmachines, bouwbruggen en tunnels.

    1. mechanische afdichting, drukvat, gascompressor, reactievat, warmtewisselaar, ketel, filter enzovoort.

    2. Het kan worden gebruikt voor allerlei elektronische producten in een breed scala, zoals camera, mobiele telefoon, printer, computer.

    3. Gebruikt voor autoramen en deuren, enz ...

    4. Zeefdruk, spuitcoating, laseretsen, toetsenborden met achtergrondverlichting, harde / epoxycoating.

    Specificatie

    Materiaaltype: FKM/FFKM

    Plaats van herkomst: Ningbo, China

    Maat: Aangepast

    Hardheidsbereik: 40-90 Shore A

    Toepassing: alle industrieën

    Temperatuur: -20°C tot 200°C

    Kleur: aangepast

    OEM/ODM: Beschikbaar

    Kenmerk: Ozonbestendig/zuur- en alkalibestendigheid/hittebestendigheid/chemische bestendigheid/weerbestendigheid

    Doorlooptijd:

    1).1 dagen als goederen op voorraad zijn

    2). 10 dagen als we bestaande schimmel hebben

    3). 15 dagen, indien nodig, nieuwe mal openen

    4). 10 dagen indien jaarlijkse vereiste geïnformeerd

    wat is oliekeerring?

    Oliekeerringen voorkomen dat vloeistoffen zoals smeermiddelen, water en gassen die in mechanische producten worden gebruikt, uit “spleten” lekken. Bovendien voorkomen ze dat stof-, vuil- en zanddeeltjes van buitenaf binnendringen.

    Oliekeerringen zijn een essentieel hulpmiddel voor het afdichten van machines in auto's, vliegtuigen, schepen, treinwagons, bouwmachines, landbouwmachines, petrochemische fabrieken, huishoudelijke apparaten en andere gebieden.

    7f766d60d19557fed139a92d7ddb86a

    Wat zijn de meest voorkomende vormen van oliekeerringen?

    TC-oliekeerring is momenteel de meest gebruikte vorm van oliekeerring. TC-olieafdichting is een externe rubberen binnenskelet-olieafdichting met zelfspannende veer.

    Veel voorkomende verschillende soorten interne en externe skelet-oliekeerringen:

    La-type binnenskelet-oliekeerring: inclusief skelet, bevestigingsveer en rubberen behuizing

    1, belangrijkste kenmerken: dubbellaags buitenste ijzeren schaalontwerp, versterking van het buitenste ijzeren schaalontwerp om de stijfheid van de oliekeerring te versterken, vooral geschikt voor grote oliekeerringen

    2, veel voorkomende typen: SA (enkele lip), TA (dubbele lippen), VA (enkele lip zonder dubbele veren), KA (dubbele lippen zonder dubbele veren), DA (dubbele lippen dubbele veren)

    afbeelding (1)

    LC-type buitenste skeletoliekeerring: inclusief skelet, bevestigingsveer, rubberen behuizing en hulplip

    1. Belangrijkste kenmerken: buitenste rubberen ontwerp, binnenste skelet, zorgen voor de afdichtingsprestaties van de buitendiameter, veel gebruikt in verschillende materialen van montagegaten, waardoor grote oppervlakteruwheid mogelijk is

    2, veel voorkomende typen: SC (enkele lip), TC (dubbele lippen), VC (enkele lip zonder dubbele veren), KC (dubbele lippen zonder dubbele veren), DC (dubbele lippen dubbele veren)

    afbeelding (2)

    Oliekeerring type LG: inclusief frame, bevestigingsveer, rubberen behuizing en hulplip

    1. Belangrijkste kenmerken: vergelijkbaar met type C-ontwerp, buitendiameter met schroefdraad, geschikt voor materiaal met hoge thermische uitzetting, montagegat in ruimte met hoge temperatuur

    2, veel voorkomende typen: SG (enkele lip), TG (dubbele lippen), VG (enkele lip zonder dubbele veren), KG (dubbele lippen zonder dubbele veren)

    Gemeenschappelijke E, F, H enzovoort.

    afbeelding (3)

    wat voor oliekeerring?

    Afhankelijk van de afdichtingssnelheid van de oliekeerringen, kunnen drukweerstand, temperatuurbestendigheid, structurele vorm, werktoestand en afdichtingsprincipe worden onderverdeeld in een verscheidenheid aan verschillende afdichtingsvormen.

    1. Afhankelijk van de rotatiesnelheid van de as, kan deze worden verdeeld in oliekeerringen met lage snelheid (minder dan 6 m/s) en oliekeerringen met hoge snelheid (groter dan 6 m/s).

    2, afhankelijk van de grootte van de classificatie van de drukcapaciteit, kunnen worden onderverdeeld in standaard oliekeerringen en druktype oliekeerringen (meer dan 0,03 mpa)

    3, volgens de structuur van de oliekeerringen en de classificatie van het afdichtingsprincipe, kunnen worden onderverdeeld in standaard oliekeerringen en oliekeerringen van het vermogensretourtype

    4, volgens de samenstelling van de materiaalclassificatie van oliekeerringen, kan worden onderverdeeld in skeletoliekeerringen en skeletoliekeerringen; Veeroliekeerring en geen veeroliekeerring

    Wat zijn de gebruikelijke olieafdichtingsmaterialen?

    Rubber

    Voordeel

    Nadeel

    NBR

    Hoge kostenprestaties, algemeen hoog gebruik

    Slechte stabiliteit bij lage temperaturen

    FKM

    1, chemische weerstand 2, weerstand tegen hoge temperaturen 3, weerstand tegen veroudering

    1, hoge prijs 2, lage temperatuurprestaties zijn slecht

    HNBR

    1, hittebestendigheid, oliebestendigheid, ozonbestendigheid 2, verouderingsbestendigheid, slijtvastheid 3, weerstand tegen lage temperaturen is beter dan NBR

    hogere prijs

    ZULLEN

    Goede hittebestendigheid

    Slechte mechanische sterkte, hoge prijs

    EPDM

    1, zuur- en alkalibestendigheid 2, goede elektrische isolatie 3, weersbestendigheid, ozonbestendigheid

    Niet bestand tegen olie en vuur

    PTFE

    1, zuur/alkali/hoge druk 2, slijtvastheid 3, hoge gladheid 4, continu gebruik van temperatuur tot 260℃

    1, koude stroom 2, niet gemakkelijk lassen 3, niet gemakkelijk fusieverwerking

    Wat zijn de oorzaken van lekkage van oliekeerringen?

    1, de lipmond van de oliekeerring is niet goed, de veerkwaliteit is niet goed of faalt, waardoor de veerhoudkracht te klein is

    2. Het montagegereedschap voor de oliekeerringen is onjuist, het asuiteinde van de afschuining is onjuist, de gladheid is te laag of de installatie van te veel kracht, wat resulteert in schade aan de lip van de oliekeerring of het vallen van de veer.

    3, dooslichaam, einddeksel, as verschillende centra, resulterend in excentrische werking van de oliekeerring

    4, onjuiste druk in de oliekeerring, zodat kantelen

    5, oliekeerring en afdichtingsvloeistof zijn onverenigbaar, zodat de afdichtingslip verzacht, zwelt of barst.

    6, onjuist herhaald gebruik, onvoldoende inzicht in de levensduur van de oliekeerring, niet regelmatig vervangen, wat resulteert in verouderingsschade aan de oliekeerring, is het afdichtingsvermogen

    Waar moet op worden gelet bij het installeren van oliekeerringen?

    1. Bij het monteren van de oliekeerring moet aandacht worden besteed aan de veerhoudkracht van de oliekeerring

    2. Montageonderdelen mogen geen littekens, bramen enzovoort hebben

    3. Voordat u de oliekeerring monteert, moeten de as en de holte zorgvuldig worden gereinigd en met een laagje vet worden ingesmeerd, zodat de lip bij het installeren van de oliekeerring verslijt.

    4. Controleer of de afdichtingslip van de oliekeerring beschadigd en vervormd is? Controleer tegelijkertijd of de veer van de keerring eraf is gevallen?

    5, het juiste gebruik van installatiegereedschap, bescherm de lip van de oliekeerring tegen beschadiging

    6. Wanneer de oliekeerring de holte binnendringt, moet deze met uniforme druk worden uitgevoerd. Er moet op worden gelet dat u niet tegen de interne controle leunt, anders zal dit de vervorming van de oliekeerring veroorzaken en tot lekkage leiden

    7. Let bij de montage op de installatierichting. Wanneer de binnenafdichting vereist is, is de kant van de zelfspannende veer naar binnen gericht en is de stofdichte lip naar buiten gericht

    Werkplaats

    werkplaats

    Productweergave

    afbeelding (1)

    Temperatuurbereik: -30C tot 125C

    Hardheid: 40-90 Shore A

    Kleur: Zwart, andere kleur kan worden aangepast

    Gebruik: oliebestendigheidssituatie

    Voordeel: Uitstekende oliebestendigheid

    prestaties en stabiliteit, veel gebruikt,

    afbeelding (3)

    FKM (fluorkoolstof)

    Temperatuurbereik: -20C tot 250C

    Hardheid: 50-90 Shore A

    Kleur: Zwart/Bruin/Groen

    andere kleur kan aanpassen

    Gebruik: oliebestendig en chemische situatie

    Voordeel: slijtvastheid, zuur en alkali

    resistent, weerstandssituatie op hoge temperatuur

    afbeelding (4)

    Siliconenrubber (Q,MQ,VMQ,PVMQ)

    Temperatuurbereik: -60C tot 225C

    Hardheid: 25-90 Shore A

    Kleur: rood/transparant (helder)/wit, enz.

    Gebruik: Voedselsituatie (FDA goedgekeurd)

    Voordeel: goede hittebestendigheid, koud

    weerstand, smeeroliebestendigheid, water

    weerstand. We weten dat we alleen gedijen als we gemakkelijk onze gecombineerde kostenconcurrentiekracht en hoogwaardige voordelen tegelijkertijd kunnen garanderen voor fabriekspromotie Fabrieksproductie Siliconen EPDM NBR Ffkm rubberen afdichting O-ring, Bedankt dat u de moeite waard heeft genomen om naar ons toe te gaan en blijf wakker voor een fijne samenwerking met jou.
    FabriekspromotieChina O-ring en auto-onderdelenDankzij de stabiliteit van onze producten, tijdige levering en onze oprechte service kunnen we onze producten niet alleen op de binnenlandse markt verkopen, maar ook exporteren naar landen en regio's, waaronder het Midden-Oosten, Azië, Europa en andere landen en regio's. Tegelijkertijd voeren we ook OEM- en ODM-bestellingen uit. Wij zullen ons best doen om uw bedrijf van dienst te zijn en een succesvolle en vriendelijke samenwerking met u tot stand te brengen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons