Aangepaste rubberen slang van voedsel- en industriële kwaliteit
Detail
1. De slangstructuur wordt gewoonlijk als volgt in drie categorieën verdeeld:
1.1 Rubberen slang met versterkte laagstructuur
1.1.1 Met stof versterkte rubberen slang
1.1.2 Met metaal versterkte structurele rubberen slang
1.1.3 Volgens de structuur van de wapeningslaag
1.1.3.1 Gelamineerde rubberen slang: rubberen slang gemaakt van gecoat weefsel (of rubberdoek) als skeletlaagmateriaal, kan met staaldraad aan de buitenkant worden bevestigd.
Kenmerken: De drukslang met clipdoek is hoofdzakelijk gemaakt van gewoon geweven doek (de schering- en inslagdichtheid en sterkte zijn in principe hetzelfde), 45 ° gesneden, gesplitst en omwikkeld.Het heeft de voordelen van een eenvoudig productieproces, een sterk aanpassingsvermogen aan productspecificaties en lagenbereik, en een goede stijfheid van het buislichaam.Maar het is inefficiënt.
1.1.3.2 Gevlochten rubberen slang: de rubberen slang gemaakt van verschillende draden (vezel- of metaaldraad) als skeletlaag wordt gevlochten rubberen slang genoemd.
Kenmerken: De gevlochten lagen van de gevlochten slang zijn meestal met elkaar verweven volgens de balanshoek (54°44 '), dus de slang van deze structuur
Het heeft goede lagerprestaties, goede buigprestaties en een hoge materiaalgebruiksverhouding in vergelijking met de gelamineerde rubberen slang.
1.1.3.3 Opwikkelende rubberen slang: De rubberen slang gemaakt van verschillende draden (vezel- of metaaldraad) als skeletlaag wordt wikkelende rubberen slang genoemd.Kenmerken: vergelijkbaar met gevlochten slang, hoge druksterkte, slagvastheid en goede buigprestaties.Hoge productie-efficiëntie.
1.1.3.4 Breislang: de slang gemaakt van katoendraad of andere vezels zoals de skeletlaag wordt breislang genoemd.
Kenmerken: breidraad is onder een bepaalde hoek met de schacht op de binnenbuis verweven.Het kruispunt is schaars en bestaat doorgaans uit een enkele laagstructuur
Rubberen slang die vaak wordt gebruikt in verschillende autosystemen
| Automobielsystemen | Materiaal | Aafkorting | vergelijking |
| koelwaterleiding | Ethyleen-propyleen-dieen monomeer Siliconen | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatuur bij‐40‐‐150℃, niet recyclebaar V: temperatuur‐60‐200℃, niet recyclebaar |
| Brandstofslang | Nitril-N rubber + chloropreen
Fluorlijm + chloorhydrine + chloorhydrine
Fluorhars + chloorhydrine + chloorhydrine
Fluorlijm + fluorhars + chlorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: permeabele emissie onder Euro ⅱ FKM+ECO: Kwelafvoer beneden EURO ⅲ THV+ECO: Kwelafvoer onder Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Infiltratieafvoer boven Euro ⅳ |
| Tankslang | Nitril-N-rubber + PVC
Nitril-N-rubber + chloorgesulfoneerd polyethyleen + chloropreenrubber
Fluorlijm + chloorhydrine
Fluorlijm + fluorhars + chlorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ of lager dan osmotische ontlading, hittebestendigheid NBR+CSM+ECO: penetratieafvoer onder EURO ⅲ, goede hittebestendigheid FKM+ECO: Penetratieafvoer onder Euro ⅳ, goede hittebestendigheid FKM+THV+ECO: Boven Euro ⅳ infiltratieafvoer, goede hittebestendigheid |
| Koelslang transmissieolie | Acrylrubber
Chloorgesulfoneerd polyethyleen
Epdm + neopreen | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Japanse en Koreaanse standaard, directe oliekoeling CSM: Europese en Amerikaanse standaard, olie direct gekoeld EPDM+CR: Duitse indirecte waterkoeling |
| Remslang | Ethyleen-propyleen-dieen monomeer neopreen | EPDM CR | EPDM: weerstand tegen remvloeistof, oliebestendigheid, goede lage temperatuur CR: weerstand tegen remvloeistof, oliebestendigheid, lage temperatuur |
| Airconditioning slang | Ethyleen-propyleen-dieen monomeer gechloreerd butylrubber | EPDM CIIR | Lage permeabiliteit, hoge hechtsterkte met nylonlaag |
| Het luchtfilter is verbonden met de rubberen slang | Ethyleen-propyleen-dieen monomeer Nitril-N-rubber+ PVC epichloorhydrine rubber | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatuur‐40~150℃, olie resistent NBR+PVC: temperatuur‐35~135℃, oliebestendigheid ECO: temperatuurbestendigheid in‐40~175℃, goede oliebestendigheid |
| Turboslang | Siliconenrubber
Vinylacrylaatrubber
Fluorrubber + siliconenrubber | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: temperatuurbestendigheid in‐60~200℃, lichte oliebestendigheid AEM: temperatuurbestendigheid in‐30~175℃, oliebestendigheid FKM+VMQ: temperatuurbestendigheid in‐40~200℃, zeer goede oliebestendigheid |
| Dakraam afvoer | Polyvinylchloride (PVC)
Ethyleen-propyleen-dieen monomeer rubber
Polypropyleen + Ethyleen-Propyleen-Dieen Monomeer | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: recyclebaar, hard bij lage temperatuur EPDM: niet-recyclebaar, goede weerstand tegen lage temperaturen PP+EPDM: recyclebaar, goede weerstand tegen lage temperaturen, hoge kosten |
Werkplaats
